ການປະທ້ວງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງ!

1. Carol Tomé CEO UPS ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ: "ພວກເຮົາໄດ້ຢືນຢູ່ຮ່ວມກັນເພື່ອບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງ win-win ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການນໍາພາຂອງສະຫະພັນ Teamsters ແຫ່ງຊາດ, ພະນັກງານ UPS, UPS ແລະລູກຄ້າ." (ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນປັດຈຸບັນ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການປະທ້ວງ, ແລະການປະທ້ວງຍັງເປັນໄປໄດ້. ຂະບວນການອະນຸມັດຂອງສະມາຊິກສະຫະພັນຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນສາມອາທິດ. ຜົນຂອງການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະມາຊິກສະຫະພັນ. ອາດຈະຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທ້ວງ, ແຕ່ຖ້າການປະທ້ວງເກີດຂື້ນໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ບໍ່ແມ່ນຄໍາເຕືອນຂອງວັນທີ 1 ສິງຫາເດີມ, ມີຄວາມກັງວົນວ່າການຂາດແຄນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີໃນອາທິດຫນ້າແລະເປັນອໍາມະພາດຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງສະຫະລັດ, ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດເສຍຫາຍ. ຫຼາຍຕື້ໂດລາ.)

2. Carol Tomé ກ່າວວ່າ: "ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກພະນັກງານເຕັມເວລາແລະນອກເວລາຂອງ UPS ດ້ວຍການຊົດເຊີຍແລະຜົນປະໂຫຍດຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາການແຂ່ງຂັນ, ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າແລະຮັກສາທຸລະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ”.

3. Sean M. O'Brien, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Teamsters, ພີ່ນ້ອງແຫ່ງຊາດຂອງລົດບັນທຸກ, ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າສັນຍາຊົ່ວຄາວຫ້າປີ "ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວແຮງງານແລະຍົກສູງບົດບາດສໍາລັບຄົນງານທັງຫມົດ." "ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນເກມ." ກົດ​ລະ​ບຽບ, ການ​ຕໍ່​ສູ້​ທັງ​ກາງ​ເວັນ​ແລະ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ສະ​ມາ​ຊິກ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕົກ​ລົງ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ທີ່​ຈະ​ຈ່າຍ​ຄ່າ​ແຮງ​ງານ​ສູງ, ໃຫ້​ລາງ​ວັນ​ສະ​ມາ​ຊິກ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ສໍາ​ລັບ​ແຮງ​ງານ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ແລະ​ບໍ່​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ສໍາ​ປະທານ.”

4. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈັດສົ່ງຊຸດນ້ອຍເຕັມເວລາຂອງ UPS ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທັງໝົດສະເລ່ຍ $145,000 ຕໍ່ປີ. ນີ້ລວມເຖິງການຈ່າຍເງິນຄ່າປະກັນໄພສຸຂະພາບເຕັມທີ່, ສູງສຸດ 7 ອາທິດຂອງການພັກຜ່ອນທີ່ຈ່າຍ, ບວກກັບວັນພັກຕາມກົດໝາຍ, ການພັກເຊົາເຈັບປ່ວຍ ແລະວັນພັກທາງເລືອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີເງິນບໍານານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສຶກສາ.

5. Teamsters ລະບຸວ່າ ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ເຈລະຈາກັນໃໝ່ຈະເພີ່ມຄ່າຈ້າງຂອງ Teamsters ເຕັມເວລາ ແລະນອກເວລາເປັນ $2.75/hour ໃນປີ 2023 ແລະຈະເພີ່ມຂຶ້ນ $7.50/hour ໃນຊ່ວງສັນຍາ, ຫຼືຫຼາຍກວ່າ $15,000 ຕໍ່ປີ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວຈະກຳນົດຄ່າຈ້າງຂັ້ນພື້ນຖານ 21 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພະນັກງານອາວຸໂສນອກເວລາໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຫຼາຍກວ່າ. ຄ່າຈ້າງສູງສຸດສະເລ່ຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ UPS ເຕັມເວລາຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ $49 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ! Teamsters ກ່າວວ່າຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຍັງຈະລົບລ້າງລະບົບຄ່າຈ້າງສອງຊັ້ນສໍາລັບຄົນງານບາງຄົນແລະສ້າງວຽກເຕັມເວລາໃຫມ່ຂອງ UPS 7,500 ສໍາລັບສະມາຊິກສະຫະພັນ.

5. ນັກວິເຄາະອາເມລິກາກ່າວວ່າຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ "ດີຫຼາຍສໍາລັບ UPS, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຊຸດ, ການເຄື່ອນຍ້າຍແຮງງານແລະເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ." ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ "ຜູ້ຂົນສົ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາລາຍລະອຽດຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າສັນຍາໃຫມ່ນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງຫຼາຍປານໃດ, ແລະໃນທີ່ສຸດມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາທົ່ວໄປຂອງ UPS ໃນປີ 2024."

6. UPS ປະຕິບັດໄດ້ໂດຍສະເລ່ຍ 20.8 ລ້ານແພັກເກັດຕໍ່ມື້ໃນປີກາຍນີ້, ແລະໃນຂະນະທີ່ FedEx, ບໍລິການໄປສະນີສະຫະລັດ, ແລະການບໍລິການຈັດສົ່ງຂອງ Amazon ຂອງຕົນເອງມີບາງຄວາມອາດສາມາດເກີນຄວາມສາມາດ, ຈໍານວນຫນ້ອຍເຊື່ອວ່າແພັກເກັດທັງຫມົດສາມາດຖືກຈັດການໂດຍທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີ. ການປະທ້ວງ. ບັນຫາໃນການເຈລະຈາສັນຍາລວມມີເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບລົດຕູ້ສົ່ງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເພີ່ມຄ່າຈ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄົນງານນອກເວລາ, ແລະການປິດຊ່ອງຫວ່າງຄ່າຈ້າງລະຫວ່າງສອງຊັ້ນຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ UPS.

7. ຕາມ​ທ່ານ Sean M. O'Brien ຫົວໜ້າ​ສະຫະພັນ​ແລ້ວ, ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້ 2 ຝ່າຍ​ໄດ້​ບັນລຸ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ປະມານ 95% ຂອງ​ສັນຍາ, ​ແຕ່​ການ​ເຈລະຈາ​ໄດ້​ແຕກ​ອອກ​ໃນ​ວັນ​ທີ 5 ກໍລະກົດ​ນີ້ ຍ້ອນ​ບັນຫາ​ເສດຖະກິດ. ໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາໃນວັນອັງຄານ, ຈຸດສຸມແມ່ນກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງແລະຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບຄົນຂັບລົດບໍ່ເຕັມເວລາ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຂອງບໍລິສັດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເຈລະຈາ​ຄືນ​ໃໝ່​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ອັງຄານ​ມື້​ນີ້, ສອງ​ຝ່າຍ​ໄດ້​ບັນລຸ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ.

8. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະທ້ວງໄລຍະສັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ UPS ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍລູກຄ້າໃນໄລຍະຍາວ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະເຊັນສັນຍາໄລຍະຍາວກັບຄູ່ແຂ່ງ UPS ເຊັ່ນ FedEx ເພື່ອຮັກສາການຫຸ້ມຫໍ່.

9. ການປະທ້ວງຍັງເປັນໄປໄດ້, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການໂຈມຕີແມ່ນບໍ່ສິ້ນສຸດ. ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄົນຍັງມີຄວາມໂກດແຄ້ນທີ່ສະມາຊິກສາມາດລົງຄະແນນສຽງຕໍ່ຕ້ານຂໍ້ຕົກລົງເຖິງແມ່ນວ່າຈະເພີ່ມເງິນເດືອນແລະໄຊຊະນະອື່ນໆຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.

10. ສະມາຊິກ Teamsters ບາງຄົນຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປປະທ້ວງ. UPS ບໍ່ມີການປະທ້ວງຕັ້ງແຕ່ປີ 1997, ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບລົດບັນທຸກ 340,000 ຄົນຂອງ UPS ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍປະທ້ວງໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຢູ່ກັບບໍລິສັດ. ຄົນຂັບລົດ UPS ບາງຄົນເຊັ່ນ Carl Morton ໄດ້ຖືກສໍາພາດແລະກ່າວວ່າລາວຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍກັບຂ່າວຂອງຂໍ້ຕົກລົງ. ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນ, ລາວກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະທ້ວງ, ແຕ່ຫວັງວ່າມັນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. "ມັນຄ້າຍຄືການບັນເທົາທຸກທັນທີ," ລາວບອກສື່ມວນຊົນທີ່ຫ້ອງປະຊຸມສະຫະພັນໃນ Philadelphia. “ມັນບ້າ. ແລ້ວ, ພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາຄິດວ່າມັນຈະປະທ້ວງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຕົກລົງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.”

11. ເຖິງວ່າຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກການນຳຂອງສະຫະພັນກໍຕາມ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຕົວຢ່າງຂອງການລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີເປັນເອກະພາບຂອງບັນດາສະມາຊິກທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ. ຫນຶ່ງໃນການລົງຄະແນນສຽງເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ມາໃນອາທິດນີ້ເມື່ອ 57% ຂອງສະຫະພັນນັກບິນຂອງ FedEx ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງທີ່ຈະປະຕິເສດຂໍ້ຕົກລົງສັນຍາຊົ່ວຄາວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນ 30%. ເນື່ອງຈາກກົດໝາຍແຮງງານທີ່ນຳໃຊ້ກັບນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ສະຫະພັນກຳມະບານບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປະທ້ວງໃນໄລຍະສັ້ນເຖິງວ່າຈະມີການລົງຄະແນນສຽງກໍ່ຕາມ. ແຕ່ຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກ UPS.

12. ສະຫະພັນ Teamsters ກ່າວວ່າຂໍ້ຕົກລົງຈະມີມູນຄ່າ UPS ປະມານ 30 ຕື້ໂດລາເພີ່ມເຕີມໃນໄລຍະຫ້າປີຂອງສັນຍາ. UPS ປະຕິເສດທີ່ຈະສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນ, ແຕ່ກ່າວວ່າມັນຈະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ມັນລາຍງານລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີສອງໃນວັນທີ 8 ສິງຫາ.